lunes, 12 de septiembre de 2016

ASFALTADO DE LA VIA YUNGAY-LLANGANUCO-.LLACMA:AGENDA DE GESTIÓN

Yungay Noticias.

COMITE DE GESTIÓN


NOTICIAS DE ACTUALIDAD
El sábado 10 de septiembre a horas 3:00 pm en el Centro Cultural de la ciudad Yungay, se llevó acabo la REUNIÓN INFORMATIVA sobre los proyectos "ASFALTADO DE LA CARRETERA YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - LLACMA" Y LA CONSTRUCCIÓN DEL  HOSPITAL DE YUNGAY, con la participación de las autoridades, ex autoridades, representantes de organizaciones de base de la provincia. Actividad convocada por el  Abog. Pedro Izquierdo Huerta - Consejero Regional de Ancash por la Provincia de Yungay con finalidad de replantear las estrategias de gestión.
LAS CONCLUSIONES FUERON:
1.    Iniciar con la gestión para la reclasificación de ruta departamental a ruta nacional de la carretera Yungay - LLanganuco - Yanama - Puente. LLacma, para de esa manera contar con el financiamiento directo del Gobierno Central.
2.    Se conformó un COMITÉ DE GESTIÓN integrado por los dos Consejeros, el Alcalde Provincial, los Alcaldes Distritales, Alcaldes de Centros Poblados, dos representantes de las Organizaciones de Base y un equipo técnico integrado por ingenieros, economistas y abogados... quedando pendiente a integrarse los representantes de otras organizaciones civiles.
3.    La gestión para la construcción de nuestro hospital se encuentra en buen camino, próximo a elaborarse el diseño arquitectónico y con ello concluir con el Perfil y su respectiva viabilidad en el OGI MINSA.
4.    Se conformó una comisión para intervenir a la RED de Salud Huaylas Norte, con la finalidad de exigir orden administrativo y atender las demandas del Hospital de Yungay.
5.    Se realizarán los estudios técnicos para más adelante ver la posibilidad de reclasificación de la vía Yungay - Matacoto - Quillo - Buenavista Alta - Casma.



IDENTIFICACIÓN DE LAS REDES VIALES

RED VIAL NACIONAL: La Red Vial Nacional tiene 23 Ejes.
A)   Tres (3) Ejes Longitudinales
B)   Veinte (20) Ejes Transversales.

LOS EJES LONGITUDINALES. Son carreteras que unen las fronteras norte y sur del país, y se identifican con numeración impar de un dígito. Estos ejes se inician (Km. “0”) en los siguientes puntos notables en la zona central del país:
i) El eje longitudinal de la costa (PE-1), en el Intercambio Vial Santa Anita (Lima) 
ii) El eje longitudinal de la sierra (PE-3), Repartición La Oroya, y
iii) El eje longitudinal de la selva (PE-5), en el Pte. Reither (Chanchamayo).

LOS  EJES  TRANSVERSALES  O  DE  PENETRACIÓN.  Son  carreteras  donde  la  medición  de  su  trayectoria  se  hace  de  Oeste  a  Este,  comunicando la costa con la sierra y selva, salvo las excepciones de las carreteras que van al litoral, que también se inician en la Ruta  PE-1,  en  cuyo  caso  su  trayectoria  se  mide  de  Este  a  Oeste.  Se  identifican  con  numeración  par  y  se  inician  (Km.  “0”), necesariamente, en un punto notable de la longitudinal de la costa (PE-1).
Si  una  ruta  transversal  se  interrumpe  al  cruzar  una  ruta  longitudinal,  prevalece  el  kilometraje  de  la  ruta  longitudinal interrumpiéndose el kilometraje de la ruta transversal, que cuando se reinicia mantiene su numeración, adicionándole la letra  A, B, C, D y siguientes en orden alfabético.

La Red Vial Nacional puede tener variantes y ramales, los que serán identificados con las letras A, B, C, D y siguientes, en orden alfabético.
Las  longitudes,  variantes,  ramales  y  proyectos  de  las  rutas,  así  como  de  las  coordenadas  y  altitudes  de  los  principales  puntos notables, se establecen y actualizan mediante Resolución Ministerial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.



FUENTE: SINAC 
POR: Jorge MEJIA BERNUY





domingo, 17 de enero de 2016

FALLECIÓ PROFESOR MARCELO AGAMA RAMOS

Yungay Noticias.


Falleció el Profesor Marcelo Pedro AGAMA RAMOS
16 de enero del 2016 - Lima.

Docente de Lengua y Literatura, en las aulas "IARINAS", forjó muchas promociones de maestros. que hoy y siempre le tendrán presente: Llegó a ocupar el cargo de director del Instituto Superior Pedagógico "Ignacio Amadeo Ramos Olivera" de Yungay.


Así mismo se desempeño como Director del Instituto Superior Pedagógico Público de Huari.

Sus estudios de formación profesional los realizó en la Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica.

Deja hondo pesar en la comunidad yungaina, por sus cualidades personales y profesionales.

ENCUESTA PRESIDENCIAL 2016

Yungay Noticias.


Si mañana fueran las elecciones presidenciales y se presentarán…¿Por quién votaría?

sábado, 16 de enero de 2016

JULIO GUZMAN CACERES HOJA DE VIDA

Yungay Noticias.




Yungay, 16 de enero del 2016.




JULIO GUZMÁN CACERES
Considerado el candidato sorpresa para la elecciones presidenciales 2016. Quien es?
Aquí algunos datos conocidos del denominado rey de las redes sociales,

HOJA DE VIDA


  • El candidato. Julio Armando Guzmán Cáceres nació en el distrito de Jesús María, Lima, el 31 de julio de 1970. 
  • Tiene 45 años. Postula a la Presidencia de la República por la organización Todos por el Perú.
  • 1977 a 1982: Estudió y aprobó del primero al sexto grado de primaria en la institución  educativa Recoleta, del distrito de La Molina, de 1977 a 1982.
  •  1983 a 1987: Estudió y concluyó su educación secundaria, del primero al quinto grado,  también en el colegio Recoleta, desde 1983 a 1987.
  • 1988 a 1996: Estudió la carrera de Economía, en la Facultad de Ciencias Sociales de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Concluyó sus estudios y obtuvo el grado de bachiller en 1996.
  • 2000 al 2002: Hizo su posgrado en Políticas Públicas, en Georgetown, donde obtuvo el  Máster. Del 2004 al 2008 concluyó estudios en Políticas Públicas en Maryland y obtuvo el  PHD.
  • 2009: Hasta el 2011 laboró como economista en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
  •  2011 al 2012: El 2011 fue viceministro de Mype e Industrias en el Ministerio de la Producción. 
  • El 2012 fue director de la carrera de Economía en la Universidad San Ignacio de Loyola.
  • Del 2012 al 2016: Del 2012 al 2013 fue secretario general PCM. Hasta el 2014, socio en la firma Deloitte & Touche. Desde el 2015 preside el Consejo Ejecutivo de su partido.
  • El 2016 postula a la presidencia del Perú.
AUTOBIOGRAFIA:

La familia de mi madre es de Celendín, Cajamarca, y la de mi padre de Anta, Cusco. Soy primera generación de limeño, hijo de inmigrantes.
Vengo de una familia grande, por eso tuve que aprender a concertar desde el principio. Tengo 6 hermanas que me inculcaron el respeto a la mujer.
Me he hecho solo. Aprendí desde niño que el progreso se logra a punta de chamba. Mi madre me enseñó que con poco no se hace mucho sino todo.
Empecé a trabajar a los 15 años como mensajero. Enseñé matemáticas para pagar mis primeros estudios. Estudié una maestría con un crédito estudiantil y un Doctorado en Gestión Pública con una beca por buen rendimiento.
Trabajé diez años en el BID, el Banco de Desarrollo de América Latina, ayudando a muchos países de la región a progresar.
Soy un líder que trabaja en equipo.
Soy padre de tres hijos maravillosos y esposo de una mujer increíble con la que compartimos los mismos valores.
Aunque suene raro, mi deporte favorito es el ping-pong. Me gusta estar atento a mis objetivos, me gusta la disciplina y, como decimos los pimponeros, me gusta “la rapidez en la calma”.










AUSENCIA DE LLUVIAS

Yungay Noticias.
Yungay, 16 de enero del 2016


Ausencia de lluvias.
Gran preocupación viene causando la ausencia de lluvias en el callejón de huaylas.
La temporada habitual entre diciembre, enero, febrero y marzo es que ocurran lluvias que permitan la siembra de trigo, cebada, papa, y otros productos agrícolas, en la cordillera negra.
Esta vez contra todo pronostico no se registran lluvias.

sábado, 11 de enero de 2014

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lunes, 26 de agosto de 2013

PARO EN YUNGAY POR EL ASFALTADO YUNGAY LLANGANUCO - LLACMA

Laguna Llanganuco

La  Comunidad Campesina "Unidos Venceremos" ,  de Huashao, las comunidades de la zona llanganuco en pleno de la Provincia de Yungay,  realizan hoy 26 de agosto una paralización histórica, reclamando el inicio inmediato del asfaltado de la carretera Llungay Llanganuco . Llacma, un proyecto por mucho tiempo ofrecido y postergardo. Incluso dicho proyecto se gestónó mucho antes del Tunel trasandino.
El sector Llanganuco del Parque Nacional Huascarán es el primer atractivo turiístico de Ancash, con mayor afluencia turística nacional y extranjera. En la actualidad la via que conduce a dicho paraje de incomparable belleza natural está completamenete deteriorada, tal como lo denunciaron el Presidente de la Comunidad Campesina, el Alcalde del Centro Poblado de Huashao, y el Presidente del Comite de Gestión del Asfaltado Yungay Llanganuco.
La medida de lucha consiste en una marcha pacifica en la capital provincial, y una comisión se estará dirigiendo hacía el Gobierno Regional de Ancash a hacer conocer la posición de la Comunidad. 
A tempranas horas de la mañana las actividades comerciales en el mercado y la tiendas se supendieron cerrando sus puertas los negocios, mientras que se bloqueo el transito a altura del Campo Santo de Yungay, limitando el transsito de Caraz hacia Huaraz capital regional, asi como el transito hacia Pomabamba, y otros pueblos por la ruta Llanganuco.
Yungay Noticias.

sábado, 24 de agosto de 2013

TUNEL TRASANDINO MAS ALTO Y LARGO DEL MUNDO


Túnel trasandino de 1,380 metros conecta el Callejón de Huaylas con la zona de Los Conchucos
A casi 5 mil metros de altitud, fueron 180 hombres y una inversión de 450 millones de soles los que se necesitaron para construir el túnel vial más alto del mundo que pasa por debajo de la Cordillera Blanca, en Áncash.

Es el túnel trasandino más alto y largo del mundo ubicado en la región Áncash, a 4,760 metros sobre el nivel del mar. El túnel tiene una longitud de 1,380 metros y se ubica por debajo (a 300 metros) del imponente nevado Huascarán, en pleno corazón de la Cordillera Blanca.

La megaobra que une el Callejón de Huaylas con la zona de Los Conchucos, que beneficiará a más de 500 mil pobladores de la región. La carretera empieza en Carhuaz, pasa por Shilla, Punta Olímpica, Chacas y termina en el pueblo de San Luis. En total son 103 kilómetros de pista de doble sentido.


La construcción de la carretera ha demandado una inversión de 450 millones de soles, financiado con el 50% del canon minero de la región. En ese sentido, la obra fue culminada después de un año por el Consorcio Vial Carhuaz-San Luis, conformado por la Constructora Norberto Odebrecht S.A. y Odebrecht Perú Ingeniería y Construcción SAC.

Lo interesante de la carretera es que ha sido construida en base a polímeros. Un nuevo sistema que permite que la carpeta asfáltica no se raje, pueda soportar 35 grados de calor durante el día y 25 grados bajo cero en las noches. Su construcción tiene 2.5 pulgadas de espesor, apta para resistir vehículos con 100 toneladas de peso. Las cunetas que llevan cemento fueron sometidas a incubadoras (maquinarias fabricadas en Brasil) para que la estructura obtenga la resistencia adecuada. La carretera tendrá una vida útil de 10 años.

Como la obra se encuentra dentro del Parque Nacional Huascarán-, tuvo que utilizar tecnología de punta, nada químicos y las aguas fueron reutilizadas, a fin de no impactar el ambiente. Dice que para perforar 1,380 metros de túnel “trabajaron 180 hombres durante un año, se han retirado 70´000,000 m3 de roca que fueron depositados a más de 40 kilómetros como rellenos en Carhuaz, y el vaciado de 35,000 m3 de concreto para revestir las paredes”. Agrega que “el túnel tendrá 60 años de vida útil, claro si se hacen los mantenimientos correspondientes”, aseguró el ingeniero cusqueño.

Con esta carretera se acortarán las distancias. Si antes el pueblo de Chacas necesitaba más de 8 horas para llegar a la ciudad de Huaraz, hoy con esta carretera sólo requieren apenas 3 horas. Se recuerda que en las épocas de nevadas las poblaciones hermanas se quedaban aisladas por más de 15 días cuando el camino se volvía intransitable. Hoy la obra va más allá, permitirá no sólo unir los pueblos del Callejón de Huaylas con el de Los Conchucos, sino mejorar la frecuencia de turistas y visitantes.

El presidente del Gobierno Regional de Ancash también adelantó que ya cuenta con luz verde la construcción del teleférico Huascarán -tras ser aprobado 8 proyectos de teleféricos de 25 a nivel nacional-, pues ya tiene un equipo técnico trabajando en la elaboración del proyecto de construcción del teleférico que unirá de la base del túnel con el Huascarán.  El próximo año entrará en licitación. De esa manera, el teleférico se complementará con la carretera a fin de permitir conocer de cerca la belleza de los nevados en la Cordillera Blanca.
Yungay Noticias.